こんにちは。Goopedia運営者の「tm」です。
FW１ワックスを購入するかどうか迷っている人が一番知りたいのは、実際に使用した人の評価ですよね。
手軽で便利そうなアイテムだけど、「FW1 ダメ」「怪しい」「押し売り」という検索ワードを目にして、購入を躊躇してしまっている人も多いのではないでしょうか。
そこでこの記事では、僕が実際にFW1ワックスを購入して使用した評価を「FW1の強み、撥水について、フロントガラス（外側、内側）への使用、ヘッドライト磨き、FW1が使える場所」などの観点から、「良いところもイマイチなところも」まとめて詳しく解説します。
FW1ワックスの評価は？僕が実際に購入、使用してみて分かった効果や注意点などを詳しく解説します
FW1ワックスの評価
結論から言うと『洗車（車をきれいにする）目的なら高評価、コーティング（車をきれいに保つ）が目的ならそれなりの評価 』かなと思います。
僕が実際に使用した感想をまとめました。
| 項目 | 評価 | 詳細 |
| 手軽さ | ◎◎ | 水が不要なのでどこでもサッと洗車できる |
| 使用できる箇所の多さ | ◎ | 基本的に拭き取りが出来る箇所は使用できる。実は車以外でも活躍 |
| 仕上がりのキレイさ | ◎ | 納得の汚れ落ち＆かなり艶が出る |
| 仕上げの簡単さ | ◎◎ | 市販のマイクロファイバータオルで拭き取るだけ |
| キレイさをキープする | ○ | ワックスなので、ガラスコーティング剤等には劣る |
| 撥水 | △ | あまり弾かない（親水タイプ） |
FW1は、ざっくり言うと「水なしで汚れを浮かせて拭き取り、薄い保護膜でツヤと撥水を足す」タイプです。
僕の感覚だと、評価が分かれる理由はシンプルで、“FW1を何として扱うか”で満足度が変わります。ガラスコーティングみたいに長期防汚を狙うというより、“今この瞬間、車をキレイに見せる”のが得意、そんな立ち位置です。
FW1の強み
FW1のいちばんの強みは、-使うハードルが低くて続けやすいところです。洗車って、気合いが必要な時点で続かないことが多いじゃないですか。特に自宅に洗車場所を確保できない場合、わざわざ洗車場まで出向いていっぺんに全てを終わらせないといけない。「来週でいいか」なんてついつい先延ばしにしちゃいますよね。
FW1はスプレーして拭くだけなので、ちょっとしたスキマ時間に「ここだけやっとこう」みたいな使い方ができるんです。洗車のハードルが下がりまくりです。
それに、ツヤが出る・軽い撥水が乗るという「見た目の変化」がわかりやすいので、達成感も出やすいです。FW1を高く評価している人って、たいてい「手軽さ」や「使用後の仕上がり」に価値を感じてます。
逆に、長期耐久や超強力な防汚を期待するとギャップが出やすいので、FW1は“時短メンテの相棒”として考えるのがハマりやすいかなと思います。
FW1は水を使わずに使用できるとはいえ、砂や泥が多い日に無理すると傷リスクが上がります。砂や泥が多い場合は予洗いした方が安全です。
| タイプ | 向いてる度 | 理由 |
|---|---|---|
| 水道が使えない環境 | ◎ | 水なし時短の強みが直撃 |
| こまめに部分メンテ派 | ◎ | スポット汚れ処理がラク |
| 長期耐久を最優先 | △ | 別ジャンル（コーティング）向き |
| 泥・砂まみれ環境が多い | △ | 予洗いが必要になりやすい |
ポチップ
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「FW1 ダメ」と言われる理由
FW1をネットで検索すると「FW1 ダメ」というサジェストワードが表示されます。これを見て「え？FW1ってダメな商品なの？」と切り捨てるのは早計です。
僕が調査したところ、「ダメ」と言われる理由は商品そのものの良し悪しだけじゃなく、期待値と使い方のズレ、もしくは販売の仕方によるところが大きい印象です。
口コミを見ていても、否定派の多くは「思ったのと違った」「使いづらかった」「売り方が嫌だった」のどれかに集約されます。
なので、「ダメ」と言われてしまう理由を“地雷回避”の視点で整理します。
1) 値段に対して「劇的」を期待しすぎる
「洗車やワックスがけが楽になるグッズ」としては非常に優秀ですが、ガラスコーティングのような長期耐久を求めると「思ったより普通」に感じやすいです。
FW1は“手間を減らして見た目を整える”のが得意なので、期待値をそこに寄せると満足しやすいです。
2) 汚れが重い日に使ってしまう
砂・泥が多い日に水なしで拭き切ろうとすると、どうしても擦り傷のリスクが上がります。FW1自体に研磨剤は入っていなくても、拭き方やクロスの汚れで結果が変わります。特に、ボディに砂を残したまま一気に拭き上げると、クロスが“紙やすり”みたいな役割になってしまうこともあるので注意です。汚れが重い日は予洗い、これだけで失敗率が下がります。
3) ムラ・白残り・ギラつきが出る
スプレー量が多い、拭き取りが甘い、熱いボディに施工…このあたりでムラや残りが出やすいです。特に黒系は、拭き残しが目立ちやすいので「３度拭き前提」で考えるのが安心です。
また、ムラやギラつきが致命傷になるフロントガラスも、さらにもう一度別のクロスで３度拭きが推奨。
一度の施工で３枚のマイクロファイバークロスを使用する感じですね。
- FW1ワックス塗布用
- 拭き取り用
- 完璧に拭き取る用（フロントガラスなど、ムラやギラつきが気になる箇所のみ使用）
ちなみに、マイクロファイバークロスを多めに用意しておくと、ボディ用、ガラス用、家用などと使い分けできるので便利です。
「100均のマイクロファイバークロスは目が粗いことが多いのであまりおすすめしない」とFW1販売員の方に教えていただきました。
また、車に傷を付けずに施工するためにもマイクロファイバーを複数枚用意して、汚れた面で擦り続けないことが重要です。「クロスをケチらない」＝「小傷を増やしにくい」って考えるとわかりやすいです。
4) 匂い・使用感が合わない
エアゾール系のカーケアは、石油系の匂いが気になる人もいます。車内で使ったり、密閉空間で作業したりすると「うわ、きつい…」ってなりやすいので、基本は屋外＋風通し良くが無難です。匂いが苦手な人は、そもそも水なし系より、薄めた中性洗剤で軽く洗ってから仕上げ剤を入れるほうが快適かもしれません。
FW1は石油系溶剤を含むため、ラッカー塗装への使用は避けるべきとされています。また、ガラスコーティングなど一部のコーティングとは相性が悪い場合があるので、心配なら施工店やメーカーへ確認してからが安全です。まずは目立たない場所で試すのがおすすめです。
5) 「安全面」を軽く見てしまう
地味に大事なのが安全面。FW1はスプレー缶タイプなので、換気や火気には気をつけたいところです。夏場に車内放置すると高温になりやすいのも注意ポイント。一般論として、スプレー缶は高温環境で事故につながるおそれがあるため、直射日光が当たる場所や高温の車内に放置しないのが基本です。
（出典：消費者庁「スプレー缶によるやけどや皮膚障害に注意！」）
正確な注意事項は販売ページや公式情報を必ず確認してください。最終的な判断はあなたの責任になりますが、ここは「慎重すぎるくらいでちょうどいい」かなと思います。
FW1ワックスは怪しい？押し売り？
結論から言うと、FW1という商品自体が“怪しいモノ”というより、売られ方（実演販売）で怪しく見えやすい…って捉えるのが現実的かなと思います。
とくにショッピングセンターの駐車場などで急に声をかけられると、人によっては「怪しい」「押し売りっぽい」と感じてしまうのも仕方がないのかな、と思います。
ちなみに僕もドンキの駐車場で声を掛けられたんですが、お試し施工する前に必ず「ここを磨いてみてもいいですか？」と逐一確認してくれて、とても丁寧な販売員でしたよ。怪しさや押し売りっぽさは全く感じませんでした。
結論としては、商品と販売スタイルの評価は分けて考えた方が良いです。FW1自体が合う人もいるのに、売り方が合わなくて「二度と無理！」ってなるのは、ちょっともったいないですよね。
FW1の「撥水」について
他の車用ワックスと違い「ガラスにも使用できる」ことが強みのFW1。
こう言われると、何となく撥水効果もあるんじゃないか？と思ってしまいがちですが、そもそもFW1は撥水を謳った商品ではないんです。＊注 全く無いという訳ではありません
僕も実際にガラスに塗ってみました。
確かにかなりピッカピカになりますが、撥水専用のコーティング剤のように水が玉のように滑り落ちていく感じはありませんでした。
FW1は「撥水効果」より「次回の汚れ落ちがラクになる」というイメージを持っておいた方が良いと思います。FW1の塗膜がある間は、軽い汚れや手形などは乾拭きのみでサッと落ちます。
特にフロントガラスへの使用は注意が必要です。かなり丁寧に拭き取りをしないと、ムラ・白残り・ギラつきが出ます。僕が初めて使用した際、施工後はピッカピカだったんですが、雨の日にワイパーを動かしたら白残りが浮き出ました。拭き取りが甘かったようです。先ほども言いましたが、ガラスは３度拭き推奨です。
もう少し詳しく解説しますね。
FW1ワックスをフロントガラスに使用する際の注意点
FW1をフロントガラスに使うこと自体はもちろん可能です。きちんと施工すれば、かなりキレイに仕上がります。
ポイントは、とにかく少量で、拭き取りを丁寧にすること。ガラスはムラやギラつきが出ると視界に直結するので、ボディ以上にシビアです。フロントガラスがギラついた瞬間に「失敗した…」ってなるので、慎重にいきましょう。
フロントガラスで失敗しないコツ
さらに細かく言うと、僕は「ガラスに直噴射」より「クロスに取って塗る」ほうが安定すると思っています。直噴射だと量も増えやすい。クロス塗布なら量をコントロールしやすくて、ムラも減ります。
おすすめの手順（外側）
- ガラスの砂・ホコリを軽く落とす（濡れクロスでもOK）
- クロスにFW1を少量取って薄く伸ばす
- 乾いたクロスで二度拭きして透明感を出す
- 不安なら別の乾いたクロスで再度乾拭き
夜に運転する前は、ライトの乱反射が出ないか一度チェックすると安心です。
既に撥水コーティングが入っている場合、FW1でそのコーティングが落ちる可能性があります。そういうときは、ガラス・樹脂向けの撥水剤（例：GP1*）でメンテするほうが無難です。ガラスの仕上げは“重ねれば強い”ではなく、相性が大事です。
あと、ワイパーの状態でも体感が変わります。ゴムが劣化しているとビビりや拭きムラが出やすいので、「FW1が悪いのか、ワイパーが限界なのか」も一度切り分けてみるといいですよ。
*GP1 … FW1と同じ会社から販売されている「GP1 (ジーピーワン) ガラス 樹脂用 撥水コーティング」のこと。後ほど詳しく説明します。
FW1をフロントガラスの内側に使う
フロントガラスの内側も「ムラ・白残り・ギラつき」が出るとストレスになります。車内って光の当たり方が独特で、少しの拭き跡でもめちゃ気になったりするんですよね。
ですので、ここも３度拭き推奨です。
また、車内で使用する際には換気にも注意した方がよいです。
ボディに比べて慎重さが必要になってしまう「フロントガラスへの塗布」ですが、きちんと施工できた時のガラスのキレイさは感動モノでした。
ただ、「失敗する可能性があるならやめとこうかな」という方には、同社から販売されているGP1 (ジーピーワン) ガラス樹脂用 撥水コーティングがおすすめ。
GP1とは？
前の見出しでも触れた通り、フロントガラスにFW1を使うのは「使えるけど、仕上げの丁寧さが必須」なんですよね。拭き残しがあるとギラつきやスジが出やすいし、既存の撥水コーティングが入っている場合は相性も気になります。そこでおすすめしたいのが、同社のGP1（ジーピーワン）です。
GP1は、名前の通りガラス・樹脂向けの撥水コーティング剤。FW1が「洗浄＋ツヤ＋軽い撥水」という“マルチ系”なのに対して、GP1は撥水を作ることに特化した専用品という位置づけです。だから、フロントガラスのように視界へ直結するパーツは、最初からGP1で仕上げたほうが失敗が少なくて安心かなと思います。
FW1とGP1はどう違う？
FW1は「洗浄＋ツヤ＋軽い撥水」、GP1は「ガラスと樹脂の撥水コーティング」に寄せた商品です。特にフロントガラスや樹脂パーツの撥水メンテを重視するなら、GP1が向きます。ここも混ざりやすいんですが、FW1は“汚れを落とす要素”が強め、GP1は“撥水を作る要素”が強め、って覚えるとわかりやすいです。
| 項目 | FW1 | GP1 |
|---|---|---|
| 得意分野 | 洗浄＋ツヤ＋軽い撥水 | ガラス・樹脂の撥水コーティング |
| おすすめ用途 | ボディ全体、スポット汚れ | フロントガラス、樹脂パーツ |
| 失敗しやすい点 | 拭き残しでムラ・白残り | 施工ムラでギラつきが出る場合 |
| 向いてる人 | オールインワンで済ませたい | ガラスだけは撥水を優先したい |
FW1とGP1のセット商品もありますので、ガラスへの施工が不安な方は初めからこちらを購入しておくのがおすすめです。
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FW1ヘッドライト磨きの効果は？
FW1の販売員がよくお試しで施工するのがヘッドライト。この仕上がりを見て「よし買おう！」となるケースが多いようです。僕もその口でした(笑)
ただ、FW1のヘッドライト磨きは「かなりきれいになるけど、万能ではない」です。当然と言えば当然のことなんですが、ここも誤解されやすいポイントです。
販売デモだと劇的に見えやすいんですよね。でも実際のヘッドライトは、黄ばみの原因がいくつか混ざっていますので、結果が人によって変わります。
そもそも黄ばみの正体はだいたい2パターン
ひとつは、表面の汚れや油膜、軽いくすみ。これはFW1みたいなクリーナー＋ワックス系で改善しやすいです。もうひとつは、樹脂（ポリカーボネート）自体の劣化やコート層の傷み。こっちはFW1だけだと限界があります。例えるなら、“汚れ”は落とせるけど、“劣化”は削らないと戻りにくいって感じです。
ただ、ヘッドライトのクリーニングを専門店でお願いすると高いんですよね。
コスパを考えると「万能ではないにしろ、FW1で充分満足できる」と僕は感じました。
やるならこの手順が安全
- ホコリを軽く落として、砂を引きずらない
- 少し多めにスプレーして、塗布用クロスで広げる
- 30秒ほど時間をおいたあと、気になる箇所を重点的に擦る
- 仕上げは乾いたクロスで二度拭きしてムラを消す
ここで大事なのが、力加減です。黄ばみが気になるほど、ついゴシゴシしたくなるんですが、ヘッドライトは傷が目立ちやすい素材なので、強くやるほどリスクが上がります。FW1でやるなら、“優しく・回数で攻める”ほうが失敗しにくいです。
ヘッドライトは紫外線で劣化しやすいので、何かしらの保護があると安心です。FW1のワックス被膜は簡易的な保護にはなりますが、耐久は状況次第。気になる人は専用のヘッドライトコートも検討するといいかもです。
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FW1が使える場所を詳しく解説
FW1は、ボディ塗装面はもちろん、滑らかなで拭き取りが可能な箇所なら幅広く使えます。
ガラスもOK、ホイールもOK。ただしホイールはブレーキダストが多いと広げるリスクがあるので、ひどい汚れは先に落としてからが安心です。メッキや樹脂パーツも使えることは多いですが、素材によってはムラが出やすいので、目立たない場所で試すのが安全です。
| 場所 | 評価 | ひとこと |
|---|---|---|
| ボディ塗装面 | ◎ | 水が不要で簡単施工 |
| ガラス（外側） | ○ | ムラが出ないよう丁寧に |
| ガラス（内側） | ○ | 同上 |
| サイドミラー | ◎ | 丁寧に拭き取り |
| 合成樹脂（ダッシュボードなど） | ◎ | 念のため目立たない場所でテストしてから |
| ホイール | ◎ | ブレーキダストが多い日は予洗い推奨 |
| タイヤ | × | |
| マット塗装・ラッピング | × | ムラや変化が出る可能性がある |
マット塗装やラッカー塗装、古い塗装、ラッピングなどはリスクが上がります。心配なら目立たない場所で試してからにしてください。正確な適合は公式情報を確認するのが確実です。
詳しくは、各サイト商品ページにてご確認ください
ポチップ
FW1ワックスの評価は？実際に使用して分かった効果や注意点を解説 part2
FW1はどこで買える？売ってる？
FW1って、普通のカー用品コーナーでいつでも並んでるタイプというより、実演販売（デモ販売）で知って、そのまま買う人が多い商品なんですよね。だから「結局どこで買えるの？」が分かりにくくて、モヤっとしやすいと思います。
結論から言うと、FW1は大きく分けて公式サイト・大手EC・実演販売・一部の取扱店で手に入ります。あなたが安心して買うなら、まずは落ち着いて条件比較できるネット購入がラクです。
近くの店舗で探したいなら、公式がまとめている販売店一覧を一度見ておくのが確実です。
（出典：水なし洗車＆ワックス【FW1】公式サイト『販売店一覧』）
FW1 おすすめセット
おすすめは「FW1ワックス、専用トリガー、ウエス」のセットです。
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ポイントはこの「専用トリガー」。スプレー量の調整がとても簡単になります。あるとないとでは施工のしやすさが段違いでした。
もう一つのおすすめは、FW1ワックスとGP1ガラスコーテイングのセット。
ポチップ
ボディなどへの施工と、ガラスの撥水が両方賄えます。
FW1ワックスはコストコで買える？
FW1はコストコでロードショー（期間限定の実演イベント）として販売されることがあります。コストコの場合は単品よりも、FW1とGP1のセットや複数本セットで出ることが多いイメージです。開催タイミングは倉庫店イベント情報で随時更新されるので、行く前にチェックしておくと無駄足になりにくいです。
コストコ：倉庫店イベント情報
ただ、ロードショーはデモが上手いのでテンションが上がりがちです。ここは悪い意味じゃなく「現場の熱量」があるので、気になるなら一回その場でメモして、ネットの価格と比較してから決めるのも全然アリ。勢い買いを防ぐだけで、満足度が上がります。
FW1ワックスの評価は？実際に使用して分かった効果や注意点を解説（まとめ）
最後に、fw1ワックスの評価を一言でまとめるなら、用途がハマればコスパが高いけど、万能ではないです。水なしでサッと仕上げたい人には刺さりやすい一方で、ガラスコーティングなみのキープ力を期待すると「ダメだった」に転びやすいと思います。つまり、FW1は“運用型”のアイテム。合う人には生活を変えるレベルで便利ですが、合わない人には「高いし微妙」になりやすいです。
- 水道が使えない環境で、軽い汚れをこまめに落としたい
- ツヤを手軽に出したい（仕上げ用途にも）
- ボディだけでなく、ガラスや樹脂もまとめてケアしたい
- 既にガラスコーティング済みで、相性が不安
- 泥・砂が多い環境で、傷が心配
- マット塗装・ラッピング・古い塗装など
購入前の最終チェック（迷ったらここだけ）
- 自分の駐車環境：水道なしならFW1の価値は上がりやすい
- 求める耐久：長期耐久狙いなら別ジャンルも検討
- 施工する車の状態：汚れが重いなら予洗い前提にする
- 塗装・コーティング：不安なら施工店・メーカーへ確認
購入は、実演販売で勢いに飲まれたくないならネットのほうが落ち着いて選べます。以下は商品ページへ飛べる導線として置いておきます（価格や在庫は変動するので、購入前に必ず最新表示を確認してください）。
また、安全面・適合・注意事項など正確な情報は公式サイトや販売ページをご確認ください。不安がある場合や特殊な塗装・コーティング車の場合は、施工店や専門家に相談したうえで判断するのが安心です。この記事の内容も、あなたの状況に合わせて最終判断してくださいね。
